هزینه تعمیر گیربکس‌ های DEA | دنا پلاس | تارا | 207

هزینه تعمیر گیربکس‌های DEA | بررسی عوامل موثر بر هزینه‌ها و نکات نگهداری

گیربکس‌های DEA که بیشتر در خودروهای ایرانی مانند پژو 207، تارا و دنا پلاس توربو و برخی از مدل‌های دیگر استفاده می‌شوند، به دلیل طراحی و ساختار خاص، به گیربکس‌های پیشرفته و اقتصادی برای استفاده روزانه تبدیل شده‌اند. با این حال، مانند هر گیربکس دیگری، این گیربکس‌ها نیز در صورت استفاده نادرست یا بدون نگهداری مناسب، ممکن است دچار خرابی شوند و نیاز به تعمیرات پیدا کنند.

در ادامه به بررسی هزینه تعمیر گیربکس‌های DEA، نکات موثر بر هزینه‌ها و همچنین عوامل نگهداری آن‌ها خواهیم پرداخت.

معرفی گیربکس‌های DEA

گیربکس‌های DEA، تولید چین و کپی‌شده از گیربکس‌های معروف آیسین 6 سرعته، در خودروهای ایرانی مورد استفاده قرار می‌گیرند. این گیربکس‌ها به عنوان گیربکس‌های 6 سرعته اتوماتیک شناخته می‌شوند و با کد A6F25 عرضه می‌شوند. از این گیربکس‌ها به عنوان راه‌حلی اقتصادی برای انتقال قدرت و کاهش مصرف سوخت در خودروهای مدرن استفاده می‌شود.

مشخصات کلی گیربکس DEA

• نوع گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک (AT)
• کد گیربکس: A6F25
• کشور سازنده: چین
• حجم روغن مورد نیاز: 8 لیتر
• زمان تعویض روغن گیربکس: هر 60,000 کیلومتر

هزینه تعمیر گیربکس DEA

هزینه تعمیرات گیربکس DEA، بسته به نوع خرابی و نیاز به تعویض یا تعمیر قطعات داخلی، متغیر است. به طور متوسط، هزینه تعمیر این گیربکس‌ها بین 25 تا 40 میلیون تومان است. این هزینه شامل دستمزد باز و بست گیربکس، تعویض روغن، و هزینه‌های تعویض یا تعمیر قطعات داخلی می‌باشد.

جزئیات هزینه‌های تعمیر گیربکس DEA

1. هزینه باز و بست گیربکس
   • هزینه باز و بست گیربکس DEA معمولاً در حدود 10 میلیون تومان محاسبه می‌شود. این مبلغ شامل دستمزد نیروی کار برای جدا کردن گیربکس از خودرو، تعمیر قطعات داخلی و نصب مجدد آن است.
2. هزینه تعویض روغن گیربکس
   • گیربکس DEA به 8 لیتر روغن گیربکس نیاز دارد. با توجه به قیمت هر لیتر روغن 550 هزار تومان، هزینه تعویض کامل روغن حدود 4.4 میلیون تومان می‌شود.
3. هزینه تعمیر و تعویض قطعات داخلی گیربکس
   • در صورت خرابی قطعات داخلی گیربکس، مانند کلاچ‌ها، بوش‌ها، صفحات داخلی و توربین، هزینه‌ها متفاوت خواهد بود. تعمیر و تعویض قطعات اصلی، بخش عمده‌ای از هزینه تعمیر را تشکیل می‌دهد و به نوع خرابی و نیاز به قطعات جایگزین بستگی دارد.
4. هزینه تست و تنظیمات نهایی
   • پس از انجام تعمیرات، گیربکس DEA باید تنظیم و تست شود. این مرحله که شامل تست عملکرد و تنظیمات نهایی می‌شود، در هزینه کلی تعمیر لحاظ می‌شود و به بهینه‌سازی عملکرد گیربکس کمک می‌کند.

عوامل موثر بر افزایش هزینه تعمیر گیربکس DEA

برخی عوامل می‌توانند باعث افزایش هزینه تعمیرات گیربکس DEA شوند. در زیر به این عوامل پرداخته شده است:

1. شدت و نوع خرابی گیربکس
   • اگر گیربکس نیاز به تعمیرات اساسی و تعویض قطعات اصلی داشته باشد، هزینه‌ها به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد. هر چقدر خرابی قطعات بیشتر باشد، هزینه‌های مربوط به تعمیر و تعویض آن‌ها نیز بیشتر خواهد بود.
2. نوع قطعات استفاده‌شده در تعمیرات
   • استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت برای تعمیر گیربکس، به افزایش طول عمر و عملکرد بهتر آن کمک می‌کند. با این حال، این قطعات ممکن است هزینه بیشتری نسبت به قطعات معمولی داشته باشند.
3. هزینه دستمزد تعمیرکار و تعمیرگاه تخصصی
   • دستمزد تعمیرکاران ماهر و تخصصی به دلیل پیچیدگی کار و حساسیت گیربکس DEA، بیشتر است. انتخاب تعمیرگاه‌های مجرب و تخصصی ممکن است هزینه تعمیر را افزایش دهد اما باعث اطمینان از کیفیت تعمیر می‌شود.
4. مدت زمان استفاده و شرایط استفاده از گیربکس
   • خودروهایی که به‌طور مداوم و در شرایط سخت (مانند ترافیک سنگین یا جاده‌های پر فشار) استفاده می‌شوند، ممکن است زودتر نیاز به تعمیر پیدا کنند و این می‌تواند هزینه تعمیرات را افزایش دهد.

علائم خرابی گیربکس DEA

گیربکس DEA ممکن است به دلیل استفاده مداوم یا عدم نگهداری مناسب دچار خرابی شود. شناخت علائم خرابی گیربکس به جلوگیری از مشکلات جدی‌تر و کاهش هزینه‌های تعمیر کمک می‌کند. برخی از نشانه‌های خرابی گیربکس DEA عبارتند از:

1. صداهای غیرعادی در هنگام تعویض دنده‌ها
   • صدای زوزه یا تق تق هنگام تعویض دنده‌ها می‌تواند نشانه‌ای از خرابی قطعات داخلی گیربکس باشد. این صداها معمولاً نشان‌دهنده سایش یا کاهش کیفیت روغن گیربکس است.
2. لرزش غیرعادی و تاخیر در تعویض دنده‌ها
   • اگر گیربکس DEA در هنگام تعویض دنده‌ها دچار لرزش یا تاخیر شود، احتمالاً مشکل از قطعات داخلی یا تنظیمات گیربکس است. این وضعیت می‌تواند ناشی از کاهش سطح روغن یا خرابی در سیستم‌های داخلی باشد.
3. لغزش دنده‌ها
   • لغزش دنده‌ها در حین شتاب‌گیری، نشان‌دهنده مشکل در فشار روغن یا خرابی قطعات داخلی گیربکس است و باید به سرعت بررسی و تعمیر شود.
4. بوی سوختگی روغن گیربکس
   • بوی سوختگی روغن نشان‌دهنده دمای بیش از حد گیربکس و کاهش کیفیت روغن است. این مشکل نیاز به تعویض روغن فوری و بررسی وضعیت گیربکس دارد.

نکات مهم در نگهداری گیربکس DEA

برای جلوگیری از خرابی زودهنگام و افزایش عمر مفید گیربکس DEA، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود:

1. تعویض منظم روغن گیربکس
   • روغن گیربکس DEA باید هر 60,000 کیلومتر تعویض شود. تعویض منظم روغن گیربکس باعث کاهش اصطکاک و گرما شده و عمر مفید گیربکس را افزایش می‌دهد.
2. تعویض فیلتر و صافی گیربکس
   • همراه با تعویض روغن، فیلتر و صافی گیربکس نیز باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. این کار از ورود آلودگی‌ها به داخل گیربکس جلوگیری کرده و کیفیت عملکرد گیربکس را حفظ می‌کند.
3. اجتناب از رانندگی پرشتاب و تحت فشار
   • رانندگی پرشتاب و تحت فشار می‌تواند به گیربکس آسیب بزند. بهتر است از رانندگی با شتاب‌های ناگهانی و فشار زیاد روی گیربکس اجتناب شود.
4. سرویس‌های دوره‌ای گیربکس
   • سرویس‌های دوره‌ای شامل بررسی وضعیت قطعات داخلی و تنظیمات گیربکس، به حفظ سلامت گیربکس کمک می‌کند و از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند.
5. استفاده از قطعات با کیفیت در تعمیرات
   • استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت در تعمیرات باعث بهبود عملکرد گیربکس و کاهش هزینه‌های آینده خواهد شد.

گیربکس DEA که در برخی از خودروهای ایرانی مانند پژو 207 ، تارا و دنا پلاس استفاده می‌شود، به دلیل ساختار پیچیده و تکنولوژی مدرن، نیازمند سرویس‌های دوره‌ای و نگهداری منظم است. هزینه تعمیر این گیربکس به طور متوسط بین 25 تا 40 میلیون تومان است و شامل دستمزد باز و بست، تعویض روغن، و تعمیر قطعات داخلی گیربکس می‌باشد.

با رعایت نکات نگهداری و انجام سرویس‌های دوره‌ای می‌توان از خرابی‌های زودهنگام جلوگیری کرد و هزینه‌های تعمیرات را کاهش داد. همچنین، انتخاب یک تعمیرگاه تخصصی و استفاده از قطعات با کیفیت می‌تواند عمر مفید گیربکس را افزایش داده و از خرابی‌های احتمالی در آینده جلوگیری کند.