هزینه تعمیر گیربکس cvt | سی وی تی

گیربکس cvt | سی وی تی  قطعات متحرک زیادی ندارد. بنابراین جزو گیربکس های نسبتا قابل اعتماد به شمار می آید. همچنین از این گیربکس در خودروهای کم مصرف بیشتر استفاده می شود. همانطور که قبلا هم گفته ایم خودروهایی همچون ام وی ام x33،  آریزو 5 و تیگو 5 از این گیربکس استفاده می کنند. تا زمانی که شما از روغن مناسب برای گیربکس خود استفاده کنید و تعمیرات دوره ای آن را انجام دهید مشکلی برای شما پیش نمی آید. هزینه سرویس های دوره ای گیربکس cvt به نسبت زیاد است. اما زمانی که شما نیاز به تعمیرات اساسی این گیربکس داشته باشید احتمالا هزینه های خیلی بیشتری باید پرداخت کنید. مشکل واقعی برای گیربکس شما موقعی پیش خواهد آمد که تسمه بین دو قرقره فرسوده  و احیانا پاره شود. در نتیجه این فرسودگی، خودرو نمی تواند به سرعت عادی شتاب بگیرد و در صورت پاره شده خودرو کاملا از حرکت می ایستد  و نیاز به تعمیر اساسی خواهد داشت. 

نگهداری گیربکس سی وی تی | CVT

اگر بخواهیم در مورد نحوه نگهداری گیربکس سی وی تی صحبت کنیم باید مجدد به ساختار آن اشاره کنیم. همانطور که گفته شد گیربکس cvt به جای استفاده از چرخ دنده ها از پولی و تسمه استفاده کرده است. همین تغییر ساختار نیز باعث برخی از نارضایتی‌ های کاربران شده است.

خودروهایی با گیربکس های اتوماتیک از نوع یب وی تی کاملا شهری بوده و نباید از آنها در مسیرهای نا هموار، افرود و کوهستانی استفاده کرد. زیرا بر اثر فشار بیش از حد به گیربکس می تواند منجر به از کار افتادن و یا به اصلاح خلاصی گیربکس شود.

تعمیر گیربکس سی وی تی | CVT

اغلب ایرادات گیربکس های CVT فشار بیش از حد به گیربکس ئ در نتیجه خلاصی و یا پاره شدن زنجیر فولادی گیربکس می باشد. لذا با پاره شدن زنجیر گیربکس CVT می تواند در نهایت باعث خرابی فولی ها، بشقابی ها و ایراداتی در اویل پمپ آن شود.

با توجه به ساختار گیربکس سی وی تی برای تعمیر آن بهتر است به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک سی وی تی مراجعه کنید تا علاوه بر تخصص درگیر تهیه لوازم گیربکس سی وی تی نشوید و کارشناسان و تعمیرکاران به سرعت نسبت به تعمیر گیربکس CVT اقدام کنند.

هزینه تعمیر گیربکس سی وی تی | CVT

همان طور که اشاره شد گیربکس های سی وی تی اجزای تشکیل دهنده کمی دارند و از دو فولی و یا به اصطلاح پولی و زنجیر گیربکس می باشد که در صورت خرابی بخش عمده خرابی ها مربوط به همین قطعات است که اغلب به مابقی اجزا گیربکس سی وی تی مانند اویل مپن و بلبیرینگ های فولی های ورودی و خروجی هم اسیب وارد می کند.

با توجه به مطالب فوق هزینه قطعات گیربکس سی وی تی بسیار بالاست و بصورت استوک هم در بازار وجود ندارد و بهتر است از قطعات نو استفاده شود و همین امر باعث افزایش هزینه گیربکس سی وی تی می شود.